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为了工程质量 差1毫米都不行
80后工程师宋奎短短5年成长为工区骨干,家与桥成为他最深“牵挂”
 
编辑:港珠澳大桥网站管理员    日期:2018年04月10日    阅读次数:983

■开栏语

    岛隧工程海上施工全面宣告竣工、海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开、珠海口岸陆地地面全线贯通、西人工岛风帽封顶……连日来,港珠澳大桥建设进展顺利,距离通车时间也越来越近。预计年底大桥将具备通车条件,成为“中国制造”崛起的标志性工程。

    世纪工程离不开勇于开创的团队。作为世界上技术最复杂、施工难度最高工程规模最庞大的跨海大桥,大桥面临的建设难题、挑战、压力前所未有。

    自开建以来,数万建设者不畏艰险、风雨兼程、敢于担当、无私奉献,战胜困难,推动了大桥的顺利建设,树立起工匠精神的标杆,书写了“中国制造”的壮丽篇章。为进一步挖掘大桥的人文内涵、精神内涵、文化价值,《南方日报·珠海观察》今起推出“超级工程,时代工匠--港珠澳大桥人物系列报道”,敬请垂注。

    “每一个大桥建设者都有两个“牵挂”,一个是自己的爱人,一个是大桥本身。”港珠澳大桥建设团队中,一直流传着这句话。在港珠澳大桥岛隧工程东人工岛上,年轻的工程师宋奎时常说:“我早已把大桥当成自己的‘家’。”

    5年前,23岁的湖南小伙宋奎从长沙理工大学土木工程系毕业,一出校门就转而踏上了刚刚成型的港珠澳大桥东人工岛。对宋奎而言,这是个千载难逢的机会,也是梦开始的地方。

    几年间,从技术员到副总工程师,从“打桩哥”到“宋厂长”,认真、细心、肯钻研又吃得苦的宋奎迅速脱颖而出、独当一面。短短五年,青涩毕业生已蜕变成工区的精英骨干,宋奎成为同届员工中最早的一位“部长”。

    2014年,分居两地的恋人曹琰从长沙来到珠海,成为大桥建设的一员,长期困扰宋奎的最大难题得以化解。2016年底,宋奎、曹琰连同其他三对新人一起,在岛隧工程的工地办了一场独一无二的集体婚礼。眼下,两人的宝宝已孕育5个多月。

    “等到年底,大桥的建设将全面完工,大桥将具备通车条件,我们的宝宝也将出生了。”不苟言笑的宋奎舒展开笑容,这两件事是他现在最大的期待。对宋奎而言,家与桥早已血脉相融、不可分割。

    见证大桥不断刷新历史

    10月的东人工岛,天气已不似早前炎热。一大早,港珠澳大桥岛隧工程Ⅱ工区质检部长宋奎又开始了绕岛一周的“巡视”,奔赴各大施工现场“挑刺儿”。用岛隧工程Ⅱ工区项目总工赵辉的话说,质检工作就是要“唱黑脸”、“挑毛病”,经常会得罪人,需要“有胆识、敢管人、拉得下脸”的人来做。

    宋奎就是这样的人。他对质量的严格把控有一种执念,就如他所说的:“在关键施工环节上,差1毫米都不行。”

    同事代伟记得,宋奎有好几次因为很小的细节与现场工人“吵起来”。但宋奎认为,这是对工程质量的负责。曾有一次,为了纠正一根小钢筋绑扎的偏差,他让工人返工了5次。许多人质疑:“有必要吗?”宋奎显得很坚定:“钢筋用多粗、怎么绑,都要严格按照标准。”在宋奎看来,一项工程达到一次高标准虽难,更难的是保持这种高度。为此,他从始至终不肯有丝毫放松。

    事实证明,工人们不仅逐渐认可了这种高标准,并且为之自豪。

    宋奎所在的东人工岛位于伶仃洋海域,从上空俯瞰,小岛像一叶扁舟漂浮海面。岛上是在建的工地,没有任何绿色植被遮挡。夏季岛上的温度有四十几度。

    初上岛那段时间,许多同事很难习惯岛上的天气和环境,一到午休时间立即赶回宿舍。几个月下来,宋奎也从白净小生晒成了港珠澳大桥人特有的肤色,但他似乎并没注意。“每天中午大家都回去休息了,他自己坚持要睡在现场的集装箱里,监督施工进程,一刻都不肯放松。”与宋奎共事4年的陈利军评价,“他特别认真,能吃苦,对工作很负责。”

    事实上,宋奎的这些特质在他大学时期就已展现。与宋奎相交甚深的同学刘海华还记得,有一年的5·25心理健康日,自己第一次写活动策划,完全摸不着头脑。“他帮我改了几十次,细到每一个字、每一个标点符号和文章的格式排版,他都手把手教我。”

    作为年轻一代的建桥人,宋奎认为自己非常幸运。“港珠澳大桥是一个千载难逢的机会,也是我的梦想。”宋奎说,他所在的东人工岛虽然面积不大,但是工作内容却囊括了交通建设行业的各个领域,在这里他得到了全方位的历练。同时,他也成为了大桥建设的见证者。

    “在岛上的5年,我眼看着港珠澳大桥一个墩子一个墩子建起来,一方一方混凝土浇筑起来。几乎见证了大桥建成的整个过程,也看到了中国桥梁不断刷新历史的征程。”宋奎感慨。

    从“打桩哥”到“宋厂长”

    2012年,宋奎进驻工区时,东人工岛刚刚成型,正是大干一番的时候。

    毕业大约一个月,宋奎接到了工作后的第一个重大任务,到岛上“打桩”。也是这一次“打桩”,让他的专业技能和管理才能被迅速被发掘,也让他成为了同事们口中的“打桩哥”。

    是时,东人工岛正要建设非通航孔桥,第一步就是做施工栈桥和平台的钢管桩,宋奎他们要做的就是指挥调度现场的钢管桩施工。

    起先,宋奎还是跟着老师傅学习,直径1米、重20吨的钢管桩,一天能打4至5根桩。一个多月后,宋奎开始独立负责,很快他的速度达到了一天13至14根,并且根根质量过硬。“打桩哥”的称号由此而来。

    “桥梁施工时,打桩定位的难度很大,在外海有风浪的情况下,挑战又更多了一重。”赵辉说,宋奎很有想法,在这个问题上解决得很好。“他和船舶方、振动锤单位一起研究,用做”支架“的方式,帮助钢管桩在海上定位,这让‘打桩’的精准度和时效性都提升了不少。”

    “他才刚毕业,立马就能独当一面,上手非常快,也做了很多贡献。”港珠澳大桥岛隧工程II工区项目经理刘海青说。在后两年里,宋奎又相继参与了东人工岛非通航孔桥的承台、墩身、箱梁、结构等施工,并跟随赵辉研究出后来被广泛应用的木工字梁模板体系。

    2014年8月,“打桩哥”宋奎迎来了另一个机遇。其时,岛隧工程的建设如火如荼,桂山岛沉管预制厂的钢筋生产已供不应求。因此,二工区提出自己建立小型钢筋厂,东岛用的零散钢筋都自产,缓解桂山预制厂的生产压力。宋奎接到了这个筹建任务。

    厂址选在岛隧工程位于唐家的项目部旁。看着眼前的一片荒地,宋奎也曾感到茫然失措。但很快,他便忙碌起来。画图纸、建厂房、组织人员、明确标准,一切看起来如此顺畅。当年10月1日,1万余平方米的新钢筋厂正式启用,几十名工人热火朝天忙碌起来。

    “厂子虽小,设施俱全,创建不容易,管理更不容易。”港珠澳大桥岛隧工程II工区项目书记邱云说,宋奎做得很好。钢筋厂从无到有,再到有条不紊地运转,让宋奎得到了许多老职工的认可和赞扬,他们送给宋奎一名名号——“宋厂长”。

    次年,钢筋厂运转步入正轨后,“厂长”宋奎被调回东人工岛施工现场。2015年底,宋奎担任二工区质检部长。“宋厂长”也成为了同届员工中的第一位“部长”。

    刻骨铭心的工地集体婚礼

    “这太珍贵了,完全是独一无二的。”2016年底,宋奎、曹琰在内的四对新人在岛隧工程工地举办的集体婚礼,依旧让宋奎和妻子刻骨铭心。

    当天,四位新郎头戴黄色头盔,身穿工地制服,四位新娘温婉地披上白色婚纱,以雄伟的大桥为背景,徜徉在碧海蓝天下,一路欢歌笑语。岿然屹立的大桥见证了这群热血青年生命中的重要时刻。

    然而,在很长一段时间里,高难度、高强度工作都压不垮的宋奎,却一直解不开两地分居这道最大的难题。直到2014年底,曹琰辞去了长沙安稳的银行工作,来到中交集团与宋奎并肩成为大桥的建设者。

    2012年,同所有的应届毕业生一样,在汹涌的求职大潮中,宋奎和曹琰各自选择了将要去往的城市。两人开始了近3年的异地恋。

    紧张而繁重的工作让宋奎乐此不疲,但千里之外的曹琰却不得不一个人扛起生活的重任。“他一年只能回家两三次,绝大多数时间都是我一个人。”曹琰回忆道,有次在出租屋里,她不小心被柜子砸到,脚部粉碎性骨折,住院休养了3个月。曹琰住院期间,宋奎因赶工期没能返回。“直到我出院休养了,他才有几天假赶回来看我。”讲到这里,一向坚强的曹琰鼻头一酸。宋奎自知有愧,满脸抱歉看着妻子,无奈地叹一口气。

    “但我从不后悔,我已经做好了全部的准备,全力支持他。”在曹琰眼中,丈夫宋奎对梦想的认真、执着、忘我恰恰是最吸引她的地方,尽管这会给她的生活带来一些困难。

    让她没想到的是,平时话不多的宋奎在追女孩子时竟是花样百出,把浪漫玩到了极致。曹琰回忆,2009年的某一天,宋奎像往常一样送她回宿舍。她并不知道,同学刘海华他们正手捧11支玫瑰躲在草丛。一路上,宋奎给曹琰讲了11个故事,每讲一个故事,就从草丛里拿出一支玫瑰。玫瑰送完,宿舍也到了。就是从这时起,曹琰被宋奎的诚意和用心打动。

    如今,这对恋人的佳话在港珠澳大桥的工地上续写。“预产期在年底。”采访时,宋奎摸了摸曹琰已5个月大的肚子说,“到时候,港珠澳大桥也将基本完工、具备通车条件了。”

    正如宋奎所说,从毕业到成家,再到为夫为父,港珠澳大桥伴随着自己的整个家庭一同成长,对他和家人意义非凡。像许多建桥人一样,家与桥,早已血脉相连。

 ■对话

    如果能再选一次还是会到大桥来

    南方日报:如何评价自己5年来的成长?给自己打多少分?

    宋奎:在工作和业务上成长很大,从理论转到实践、从无经验到逐渐成长的过程,让我的心理也逐渐成熟起来。我从刚毕业的时候,从一个小伙子到工作上可以独当一面,收获满满。另一方面,生活也丰富了许多,收获了婚姻、即将成为爸爸,感觉很幸福。

    给自己打分的话,60分吧,我还年轻嘛,还有很大的成长空间,需要更多的成长和历练。

    南方日报:你觉得自己成长如此迅速的最重要原因是什么?

    宋奎:最重要的原因还是港珠澳大桥这个平台。所有的要求都是以行业最高标准来实行,这让我不得不快速成长。

    举例来说,大桥建设执行的是三地最高标准。120年使用寿命,相比此前的100年虽然只多了20年,但越到后面难度越高,就算只多1年、2年都很不容易。克服这些难题,也让我们自身得到了锻炼。

    南方日报:如果可以重新选择一次,你会选择什么行业?

    宋奎:我依然会选择这一行。一方面,我觉得这是我擅长做的事情,我可以做好它,并且我可以从中获得个人价值,这让我很满足。另一方面,我有一个爱我的妻子,她理解我支持我,让我有自由选择的勇气。

    南方日报:处理两个“牵挂”关系的秘诀是什么?

    宋奎:其实没什么诀窍,都用真心对待就好。工作前面讲过了,全身心地投入,回报会不期而遇。对待爱人,就常常为她做些事情,比如她怀孕的时候,我不能经常下岛,我就会买很多好吃的,把她的冰箱塞满,等下一次回来再准备一批新鲜的。这些都是小事,但是生活里的真心就是从这些小事累积而成的。

    南方日报:几年来,最幸福的时刻是什么时候?

    宋奎:应该是今年5月份吧,发现有宝宝的时候,当时真的既幸福又紧张和兴奋,现在满怀期待宝宝的降临。

    南方日报:一路走来,自己从未改变的是什么?

    宋奎:我觉得是自己始终保持了一颗诚心和真心吧。学生时代在学生会工作,学业和学生工作任务都很多,但是我还是会有条理地把学习和老师交代的任务都协调好。工作以后,我同样保持这样的状态,认真对待每件事情。但有时候也感觉自己有点木讷,想法很轴,比较执着。

    南方日报:对即将出生的“大桥宝宝”有什么样的期望?

    宋奎:最大的期望是愿他健康快乐地成长。如果说还有一点私心的话,我也希望他对这个大桥存有一份特殊的感情。毕竟这个地方承载了爸爸曾经的心血,见证了我和他妈妈的感情,希望以后能一块儿分享这个辉煌宏伟的工程。

    南方日报:如果要对自己说一句话,你最想说什么?

    宋奎:五年前,我很幸运成为港珠澳大桥建设中的一员;五年后,我要更加努力地面对工作和生活。最想感激我的爱人一路以来的陪伴和支持,以及衷心希望港珠澳大桥顺利推进。

 

转自:南方日报

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